Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise üçüncü en uzun kara yolu tüneli olan Yeni Zigana Tüneli, hizmete girdiği günden bu yana büyük bir ulaşım devrimi yaratmaya devam ediyor. Trabzon-Gümüşhane kara yolu üzerindeki bu stratejik tünel, hem zaman hem de akaryakıt tasarrufu sağlarken, bölgedeki ulaşım güvenliğini de önemli ölçüde artırdı. 2x14,5 kilometre uzunluğundaki çift tünel, sürücüler için zorlu bir güzergah olan Zigana Geçidi'nin dik virajları ve eğimlerini ortadan kaldırarak güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sağladı. Açılışından bugüne kadar, tünelden toplamda
2 milyon 861 bin 599 araç geçti. Tünelin sağladığı zaman tasarrufu oldukça büyük: Trabzon ile Gümüşhane arasındaki mesafe 30 dakika kısaldı, yıllık 40 milyon TL zaman, 99 milyon TL akaryakıt tasarrufu sağlanarak toplamda 139 milyon TL'lik ekonomik kazanç elde edildi. Bunun yanı sıra, tünel sayesinde karbon salımı da yıllık 18 bin ton azaldı. Ayrıca mevcut yolun 8 kilometre kısaltılması, daha güvenli bir yolculuk anlamına geldi. Tünelde, Türkiye'de ilk kez kara yolu tünellerinde kullanılan dikey şaft yapıları yer aldı. 3 farklı istasyonda, her biri bir temiz bir kirli hava olmak üzere toplam 6 adet havalandırma şaftı bulunuyor. Tünelde, Türkiye'de ilk kez kara yolu tünellerinde kullanılan dikey şaft yapıları yer aldı. 3 farklı istasyonda, her biri bir temiz bir kirli hava olmak üzere toplam 6 adet havalandırma şaftı bulunuyor. Yeni Zigana Tüneli, güvenli, konforlu ve ekonomik ulaşım imkanları sunarak, 2024 yılında da 1 milyon 624 bin 461 aracın geçişine ev sahipliği yaptı. Zigana Dağı geçidindeki eski tünel ise, asrın projesi olarak tanımlanan Yeni Zigana Tüneli'nin açılmasıyla sessizliğe büründü.