Trabzon Limanı.                      
  Osmanlı’dan kalma Trabzon limanı cumhuriyet tarihinde mendireği Ahmet Suat özyazıcı futbol sahasından çıkartılan vagonlarla taşınan taşlarla uzatılarak aktif hale getirilmiş 1970’li
Yılların sonlarında İran nakliyatının ve Koyun ticaretinin başladığı,serbest bölgeler statüsüne alındığı o günlerde limanda 24 saat vardiya yapılır en az 1000 kişi çalışıyor,Kamyonlar zigana dağında
konvoy yapıyor,Hayali,Yıldız ve Turan garajında tamirciler Kamyonları sıraya yazıyordu Dolaylı yollardan 10-15.000 kişi ekmek 
 yiyordu,Ak Parti iktidarıyla özelleştirilmesinin ardından nakliye fiyatlarına zam yapılması soçi limanın Yük transferlerini kapatılmasıyla Sebze ve meyve ihracatçıları Samsun limanına,Hububatçıların Giresun limanına satın almasının bütün nakliyeyi oraya taşımasının ardından,Kömür nakliyecinin üssü haline gelmiştir trabzon merkezine doğal gazın geldiği bugünlerde kömür tozlu Çömlekçi, değirmendere ve hayali mahallesini zehirlemeye devam etmektedir,iktidara sırtını dayamış patronlara hiç kimse Bu kömür işini bırak bu depoları buradan kaldır diyememiştir çünkü tek gelir kaynağı burasıdır yabancı turistleri götüren kruvazör gemilerin son zamanda ziyaret ettiği limanda en çok çektikleri fotoğraflar da kömür depolarıdır,bu şirket çalışan yani istihdam sayısı 50-60
civarına kadar düşürülmüştür Şimdi Trabzon limanı bu haldeyken   Şirket müdürüne plaket takdim etmek en başarılı iş yeri diye göstermek hangi aklın eseridir bilinmez ancak AKPli siyasilerin sosyal medya üzerinden bunun reklamını yapması şehirden ne kadar  Bi- haber olduklarını ortaya koymuştur onun için diyorumki ainesi iştir kişinin boş lafa bakmam ben!