Ulaştırma ve alt yapı eski Bakanı Cahit Turan bakanlıktan alınmasının ardından 1.milyon maaş (eski parayla 1 trilyon)aylık maaş ile Kuzey Marmara projesine genel müdür olarak atandı haberi bugün Sözcü gazetesinde yayınlamasının ardından şehirde bomba etkisi yarattı haber aynen şöyle?
Turhan, daha sonra Cumhurbaskanligi
Bagdanismani oldu, ardindan da
Danistay üyeligine atandi. Cahit Turhan 9 ay sonra da emekliye ayrildi. 2016 yilinda ise Turhan, Limak, Cengiz, Kolin ve
Kolyon sirketlerinin ortaligindaki Kuzey
Marmara Otoyolu isletmesine CEO
görevini üstlendi. Cahit Turhan, Kuzey
Marmara Otoyolunu yönetirken 2018
yilinda bu kez Ulastirma ve Altyapi Bakani olarak atandi. Yaklagik 2 yil
bakanlik yapan Cahit Turhan'in görevi
2020 yilinda sona erdi. Turhan, geçtigimiz günlerde ise sürpriz bir
kararla yeniden Kuzey Marmara Otoyol
Isletmesinin CEO'luguna döndü.
Konsorsiyum patronlarinin Ulastirma
eski Bakani Turhan'a CEO olarak 1 milyon lira civarinda maas dedigi iddia ediliyor.
Kamu özel sektör isbirligi (KÖi)
kapsaminda yap-islet-devret yöntemiyle
yapilan ve isletilen Kuzey Marmara Otoyolu, 3'üncü bogaz köprüsü dahil
Kinall-Odayeri (baglanti yollari dahil)
kesimi ve Kurtköy-Akyazi (baglanti
yollari dahil) kesimini isletiyor. Avrupa
yakasinda Avrupa Otoyolu Yatirim ve
isletme AS, Anadolu yakasinda Anadolu
Otoyolu isletme A$ olmak üzere iki ayri
girketten olusuyor. Devlet otoyollarina
göre çok daha yüksek geçis ücretleri
ödenen özel otoyollar, özellikle
bayramlarda yogun geçisler sayesinde
adeta para basiyor.
